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       你知道一臺發(fā)動機所蘊含的金屬零件有多少嗎？其中一個主要的金屬零件就是發(fā)動機的活塞，為保證活塞零件的質(zhì)量，直讀光譜儀的應用為分析活塞質(zhì)量提供了檢測依據(jù)。

       在發(fā)動機中，各個金屬零件是不同材質(zhì)的，曲軸的是鑄鐵材質(zhì)，連桿是鑄鐵的，油底殼是鋁的，缸體有鑄鐵的，也有鋁合金的，更先進的有鎂鋁合金的?，F(xiàn)代發(fā)動機活塞材料普遍采用硅鋁合金。柴油機活塞則多用銅鎳鎂鋁合金。汽車活塞好比汽車發(fā)動機的中樞部位，在發(fā)動機啟動時候占了極其重要的地位。汽車活塞是用來承受氣體壓力，并通過活塞銷讓連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)，活塞頂部還是燃燒室的組成部分。而一般的汽車活塞分為：柴油機活塞、汽油機活塞、通用型活塞三大類。

       針對活塞的質(zhì)量，有幾大要求：

       （1）、要有足夠的強度、剛度、質(zhì)量小、重量輕，以保證最小慣性力。

       （2）、導熱性好、耐高溫、高壓、腐蝕，有充分 的散熱能力,受熱面積小。

       （3）、活塞與活塞壁間應有較小的摩擦系數(shù)。

       （4）、溫度變化時，尺寸、形狀變化要小，和汽缸壁間要保持最小的間隙。

       （5）、熱膨脹系數(shù)小，比重小，具有較好的減磨性和熱強度。

直讀光譜儀助力活塞的研發(fā)生產(chǎn)

       活塞在高溫、高壓、高速、潤滑不良的條件下工作。它與高溫氣體直接接觸，瞬時溫度可達2500K以上。因此，由于熱量強、散熱條件差，活塞工作時溫度高達600~700K，溫度分布也不均勻。

       施加在活塞上部的氣壓較大，特別是功行程壓力ZUI大。對于汽油機來說，氣壓可能高達3~5MPa，而對于柴油機則可達6~9MPa，這些都會對活塞產(chǎn)生沖擊，并受到側(cè)壓的影響。

       活塞在氣缸內(nèi)以較高的速度（8~12m/s）往復運動，速度不斷變化，因此產(chǎn)生較大的慣性力，對活塞施加較大的附加載荷。在這樣惡劣的條件下啟動活塞，會變形促進磨損，產(chǎn)生附加載荷和熱應力，并受到氣體的化學腐蝕作用。